天然弯曲河道跨河建筑物跨度确定方法
作者:
刘虎
徐艳军
艾万政
浙江海洋大学港航学院
浙江舟山316000
关键词:
水路运输
弯曲航道
跨度
理论分析
数学模型
摘要:
研究天然弯道(不考虑潮流影响),以航道宽度作为弯道跨河建筑物的最小跨度,提出弯道跨河建筑物最小跨度的确定方法。结果表明,天然弯道跨河建筑物的最小跨度与船舶的航迹带宽度、风致漂移量、流致漂移量和建筑物墩部紊流范围密切相关。航迹带宽度、风致漂移量、流从通航安全角度出发.提出天然弯道流致漂移量致漂移量和建筑物墩部紊流范围越大,弯道跨河建筑物的最小跨度也越大。建筑物墩部紊流范围和弯道跨河建筑物最小跨度的数学计算模型。
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